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相模原、厚木、藤沢、海老名、大和、寒川の貸倉庫・貸工場特集の貸倉庫・貸工場
相模原、厚木、藤沢、海老名、大和、寒川エリアの貸倉庫・貸工場の特徴
相模原
相模原市は東京近郊に位置してることから、戦前は軍関係の施設が建てられました。戦後は軍施設の一部が在日米軍の施設になり、現在も米軍が使用を続けている場所もあります。一方で、残った軍施設からの転用と農地回収により工場が建設されたことで工業団地が誕生しましたが、1990年代以降産業構造の変化に伴い、複数の工場が撤退して現在に至ります。厚木
厚木市では東名高速道路や小田原厚木道路の厚木ICをはじめ、複数の国道が交差しており、神奈川県中央部の交通の要となっています。このアクセスの良さを活かして工業団地や住宅が多く建設され、都市化が進んでいます。2008年には市内工業が最盛期を迎え、製造品出荷額は7,700億円を突破。近年は減少傾向にあるものの、生産用機械器具や輸送用機械器具、食品製造などが発展し、市の工業を牽引してきました。工業団地は尼寺工業団地、内陸工業団地などがあります。藤沢
藤沢市は首都圏近郊のベッドタウンであると同時に、江の島海岸を中心に観光地としても賑わっています。近代になると鉄道網や道路網が整備されて都市化が進展。特に高度経済成長期には多くの企業が市内に進出し、積極的に工場誘致も行われました。その結果、1960年代半ばまでに製鋼所、自動車工場、機械工場、薬品工場など様々な分野の工場が造られました。一時バブルの影響を受けて下降傾向にあったものの、製造品出荷額は約1兆5,000億円を保っています。海老名
海老名市の東部はベッドタウン化が進んでおり、西部は水田が広がっています。アクセス面も良く、JR相模線と小田急線が乗り入れる厚木駅や、相鉄線と小田急線が乗り入れる海老名駅があります。また、西部を走る圏央道は海老名JCTによって東名高速道路と接続しており、ベッドタウンと東京や横浜などを結ぶ高速道路網を構築しています。土地の利用割合では3割以上を宅地が占め、工場地帯は決して多くはありません。金属製品や生産機械器具、プラスチック製品などの製造業が多い傾向にあります。大和
大和市は約27k㎡の市域に相鉄線と小田急線が走り、合わせて8つの駅があります。駅間は徒歩で15分圏内と鉄道網が発達しています。また、国道16号・246号を幹線とした道路網も整備されており、東名高速道路の横浜町田ICへのアクセスも便利です。ベッドタウンとしての印象が強いエリアですが、そのアクセスの良さから工業も発達しており、大和駅の北東部や中央林間駅の南東部、市域西部などのエリアが当てはまります。1998年に造られたテクノプラザ大和は市を代表する工業団地として有名です。寒川
寒川町は神奈川県の中央部、湘南地域に位置します。古くから野菜や果物、花の栽培が盛んで、現在でも花や梨が特産品です。1960年代からはベッドタウン化を進め、積極的に企業誘致も行いました。東京から50km圏内、車で約1時間という立地から現在でも町内全域に機械工業やガラスをはじめとした多くの工場が存在し、神奈川内陸工業地帯の中核を成しています。鉄道網はJR相模線が走り、道路は45号・46号が走り町内の幹線道路となっています。相模原、厚木、藤沢、海老名、大和、寒川エリアの貸倉庫・貸工場の料金相場
エリア内各地の平均坪単価は以下です。物件選びの参考にしてみてください。| 坪単価(円/坪) | |
| 相模原、厚木、藤沢、海老名、大和、寒川 | 4,773 |
